• Тарифы С 2022 года изменятся ставки платы за проезд по платным участкам дорог для грузовых автомобилей.
• Это изменение связано с механизмом валоризации.
• Повышение платы за проезд увеличит поступления в Национальный дорожный фонд (НДФ) и возможности для развития дорожной инфраструктуры в Польше.

С 1 января 2022 года в Польше будут действовать новые ставки платы за пользование платными участками дорог. Пользователи грузовых автомобилей и автотранспортных грузовых составов (полной массой свыше 3,5 тонн и автобусов) будут платить от 1 до 3 грошей больше за каждый километр, проделанный по сети платных дорог, чем они платили до сих пор. Ставки так называемой электронной оплаты зависят от категории дороги, категории транспортного средства и класса выбросов выхлопных газов. Об изменении тарифов было объявлено в Извещении Министра инфраструктуры от 2 декабря этого года о размерах платы за проезд на 2022 год. Оно является результатом механизма валоризации, введенного несколькими месяцами ранее в Законе "О внесении изменений в Закон "О платных автострадах и Национальном дорожном фонде", а также некоторые другие законы" от 15 апреля 2021 года. Данный механизм предполагает, что ставка электронной оплаты за проезд будет увеличена в следующем году на величину индекса роста потребительских цен за первые три квартала 2021 года по отношению к соответствующему периоду 2020 года. Этот индекс, объявленный Председателем Центрального статистического управления после окончания третьего квартала текущего года, составил 104,2, что эквивалентно росту цен на 4,2%.

Уплата электронного сбора является обязательной для пользователей грузовых автомобилей, передвигающихся по платным дорогам в Польше. Эта оплата формирует доход Национального дорожного фонда, средства из которого направляются в основном на строительство дорожной инфраструктуры. Увеличение доходов НДФ повысит инвестиционный потенциал национальных дорог, что приведет к повышению комфорта автомобилистов, сокращению времени в пути и повышению безопасности дорожного движения.

Ставки платы за проезд за 1 км платной дороги не индексировались с момента введения электронной системы взимания платы в Польше, т.е. с 2011 года, и остаются на самом низком уровне по сравнению с европейскими странами. Целью валоризации ставок на величину уровня инфляции является сохранение их реальной стоимости и обеспечение возможности увеличения расходов Государственной казны на дорожную инфраструктуру.

С 1 октября по 31 декабря 2021 года пользователи грузовых автомобилей платят на 30% меньше за поездки с e-TOLL. Снижение ставки электронной оплаты было призвано облегчить адаптацию предприятий транспортного сектора к изменению системы взимания дорожных сборов. Это снижение действует только до 31 декабря 2021 года, после чего пользователи будут платить 100% от тарифов электронной оплаты, действующих с января 2022 года, за каждый проделанный километр платной дороги.