Правові підстави

Правова база ЄС - Директиви	Опис
Директива Європейського парламенту та Ради від 17 червня 1999 р. про стягування плати за користування деякими типами інфраструктури вантажними транспортними засобами	Замінює попередні положення — Директиву 93/89/ЄЕС, яка була скасована Судом справедливості ЄС у 1995 році. Гармонізує умови, на яких національна влада може вводити податки, плату за проїзд та плату за користування щодо товарів, що перевозяться автомобільним транспортом. Крім того, вона вказує на механізми розподілу доходів, що підтримує виділення додаткових доходів на інвестиції, які спрямовані на досягнення цілей сталого розвитку транспорту, такі як нові технології в конструкції транспортних засобів або для інфраструктури. Посилання переносить до тексту консолідованої Директиви станом на 24 березня 2022 року і надається виключно в інформаційних цілях. Прямий доступ до окремих законодавчих актів, що вносять зміни до Директиви, можна отримати за посиланнями в документі.
Директива (ЄС) 2019/520 Європейського Парламенту та Ради від 19 березня 2019 року про інтероперабельність електронних систем збору плати за проїзд та сприяння транскордонному обміну інформацією про несплату плати за проїзд в межах Союзу	Директива встановлює необхідні умови для того, щоб (a) забезпечення інтероперабельності електронних систем збору плати за проїзд по всій дорожній мережі Союзу, включаючи міські та міжміські автомагістралі, головні та другорядні дороги, а також різні об'єкти, такі як тунелі, мости та пороми; (b) сприяти транскордонному обміну реєстраційними даними транспортних засобів та власників транспортних засобів, які постраждали від несплати будь-яких зборів в Союзі. Посилання веде до консолідованого тексту Директиви станом на 24 березня 2022 року і призначене лише для інформаційних цілей. Прямий доступ до окремих законодавчих актів, що вносять зміни до Директиви, можна отримати за посиланнями в документі.

Правова база ЄС - Директиви

Опис

Директива Європейського парламенту та Ради від 17 червня 1999 р. про стягування плати за користування деякими типами інфраструктури вантажними транспортними засобами

Замінює попередні положення — Директиву 93/89/ЄЕС, яка була скасована Судом справедливості ЄС у 1995 році. Гармонізує умови, на яких національна влада може вводити податки, плату за проїзд та плату за користування щодо товарів, що перевозяться автомобільним транспортом. Крім того, вона вказує на механізми розподілу доходів, що підтримує виділення додаткових доходів на інвестиції, які спрямовані на досягнення цілей сталого розвитку транспорту, такі як нові технології в конструкції транспортних засобів або для інфраструктури. Посилання переносить до тексту консолідованої Директиви станом на 24 березня 2022 року і надається виключно в інформаційних цілях. Прямий доступ до окремих законодавчих актів, що вносять зміни до Директиви, можна отримати за посиланнями в документі.

Директива (ЄС) 2019/520 Європейського Парламенту та Ради від 19 березня 2019 року про інтероперабельність електронних систем збору плати за проїзд та сприяння транскордонному обміну інформацією про несплату плати за проїзд в межах Союзу

Директива встановлює необхідні умови для того, щоб
(a) забезпечення інтероперабельності електронних систем збору плати за проїзд по всій дорожній мережі Союзу, включаючи міські та міжміські автомагістралі, головні та другорядні дороги, а також різні об'єкти, такі як тунелі, мости та пороми;
(b) сприяти транскордонному обміну реєстраційними даними транспортних засобів та власників транспортних засобів, які постраждали від несплати будь-яких зборів в Союзі.
Посилання веде до консолідованого тексту Директиви станом на 24 березня 2022 року і призначене лише для інформаційних цілей. Прямий доступ до окремих законодавчих актів, що вносять зміни до Директиви, можна отримати за посиланнями в документі.

Правова база ЄС - регламент

Опис

Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) 2020/204 від 28 листопада 2019 року про детальні зобов'язання провайдерів Європейського сервісу електронних платежів за проїзд, мінімальний зміст інформації про зону Європейського сервісу електронних платежів за проїзд, електронні інтерфейси, вимоги до складових інтероперабельності та про скасування Рішення 2009/750/ЄС

Регламент доповнює правову базу, що забезпечує інтероперабельність електронних систем оплати за проїзд. Він встановлює конкретні вимоги щодо зобов'язань провайдерів Європейської системи електронних платежів за проїзд (EETS), змісту доменної інформації EETS, електронних інтерфейсів та вимог до компонентів інтероперабельності.
Посилання веде до консолідованого тексту регламенту станом на 17 лютого 2020 року і призначене лише для інформаційних цілей.

Національні правові умови - Закони	Опис
Закон від 21 березня 1985 р. «Про дороги загального користування»	Він регулює правила розподілу доріг загального користування, управління дорогами та питання, пов'язані зі сплатою електронних зборів за проїзд, що дозволяє комплексно визначити, серед іншого, транспортні засоби, які підлягають електронному збору плати за проїзд, визначає питання штрафів, пені, а також регулює роботу сервісу EETS. За посиланням ви перейдете на сторінку, що містить поточний консолідований текст Закону. Цей текст призначений лише для ознайомлення. На цій сторінці також містяться адреси оприлюднення в "Офіційному віснику" різних законодавчих актів, що вносять зміни до Закону, а також сам Закон.
Закон від 27 жовтня 1994 р. «Про платні автомагістралі та Національний дорожній фонд»	Він встановлює правила фінансування будівництва платних автомагістралей та національних доріг з Національного дорожнього фонду, правила укладання договорів на будівництво та експлуатацію, а також стягнення плати за проїзд автострадами. За посиланням ви перейдете на сторінку, що містить поточний консолідований текст Закону. Цей текст призначений лише для ознайомлення. На цій сторінці також містяться адреси оприлюднення в "Офіційному віснику" різних законодавчих актів, що вносять зміни до Закону, а також сам Закон.
Закон від 15 квітня 2021 року про внесення змін до Закону України "Про платні автомобільні дороги та Національний дорожній фонд" та деяких інших законів	Він регулює питання, пов'язані, зокрема, з оплатою автодорожнього збору на концесійних ділянках, сплатою автодорожнього збору в електронному вигляді шляхом передачі геолокаційних даних до СПД KAS, придбанням електронного автодорожнього квитка, визначенням керівника KAS як органу, що контролює правильність сплати автодорожнього збору користувачами легкових транспортних засобів, а також в режимі контролю, що здійснюється на дорозі.

Національні правові умови - Регламент	Опис
Розпорядження Ради Міністрів від 16 липня 2002 року про платні автостради	Воно визначає автостради, які будуть побудовані та експлуатуватися як платні.
Розпорядження Міністра інфраструктури від 31 серпня 2022р. щодо детальної діяльності органів влади у питаннях, пов'язаних з допуском транспортних засобів до дорожнього руху, та зразків документів у цих питаннях	Розпорядження детально регламентує діяльність органів влади у питаннях, пов'язаних з допуском транспортного засобу до дорожнього руху, а також зразки документів у цих питаннях.
Розпорядження Міністра інфраструктури від 2 червня 2021 року про контроль правильності сплати електронного збору, який виконується Головним інспектором дорожнього транспорту	Визначає детальну процедуру, спосіб та обсяг контролю правильності сплати електронного збору, що здійснюється Головним інспектором дорожнього транспорту, включаючи контроль пристрою, що використовується в транспортному засобі з метою стягування електронного збору.
Розпорядження Міністра фінансів, фондів та регіональної політики від 5 липня 2021 року "Про визначення органу Національної казначейської адміністрації для виконання окремих завдань, пов'язаних з реалізацією стягування електронного збору"	Зв’язане з призначенням Директора відділення державної податкової служби у місті Лодзь до реалізації завдань, пов’язаних зі зняттям електронної оплати (в цьому перевірка, чи дані, введені в реєстр платників електронної оплати на етапі самостійної реєстрації в Системі стягування електронного збору Національної казначейської адміністрації (SPOE KAS), які не були підтверджені під час перевірки, відповідають залученим до реєстру документами, усування даних, повідомлення про їх усунення та прийняття, виражених у цифровій формі довіреностей, поданих до реєстру).
Розпорядження Міністра фінансів, фондів та регіональної політики від 11 травня 2021 року "Про порядок автентифікації користувачів автомобільних доріг загального користування для реєстрації в Реєстрі платників електронного збору"	Визначає спосіб автентифікації користувачів доріг загального користування для реєстрації в Реєстрі платників електронного збору.
Розпорядження Міністра фінансів від 15 грудня 2022 року "Про електронні збори, що стягуються в Системі стягування електронного збору KAS, та перерахування штрафів"	Розпорядження регулює питання виставлення рахунків та оплати в Системі стягування електронного збору KAS.
Розпорядження Міністра транспорту, будівництва та морського господарства від 25 квітня 2012 року про тарифи за проїзд по автострадах	Визначає тарифи за проїзд 1 кілометра по автостраді в залежності від категорії транспортного засобу.
Постанова Ради Міністрів від 22 березня 2011 року "Про національні дороги або їхні ділянки, на яких стягується електронний збір, та величину тарифу електронного збору"	Визначає національні дороги або їхні ділянки класу A, S, GP та G, на яких стягується електронний збір, а також встановлює величину тарифу електронного збору.

Національні правові умови - заяви міністра, відповідального за фінанси	Опис
Оголошення Міністра фінансів, фондів та регіональної політики від 22 червня 2021 року в справі Інформації про запуск Системи стягування електронного збору KAS	Обумовлює термін запуску Системи стягування електронного збору Головою Національної казначейської адміністрації (KAS).
Оголошення Міністра інфраструктури від 29 листопада 2022 року "Про розмір ставок електронного збору на 2023 рік	Встановлює ставки плати за проїзд за 1 кілометр автостради за категоріями транспортних засобів, що діятимуть у 2023 році.
Повідомлення Міністра фінансів, фондів та регіональної політики від 28 липня 2021 року в справі Інформації, пов’язаної зі стягуванням електронного збору з використанням технології зв'язку на коротких відстанях (DSRC)	Обумовлює дату відключення системи стягування електронного збору, яка використовує технологію DSRC від транспортних засобів вагою вище 3,5 тонни, в тому числі автобусів, незалежно від допустимої максимальної маси, а також дату припинення можливості придбання та використання обладнання для стягнення електронного збору з використанням технології зв'язку на коротких відстанях (DSRC).